1、大氣環境影響分析 技改項目廢氣主要為綜合利用車間廢氣、氧化車間廢氣、儲罐廢氣、危廢間廢氣、污水站惡臭、備用發電機廢氣、交通移動源廢氣等,其中綜合利用車間廢氣收集經“一級水噴淋+二級液堿噴淋(一備一用)”處理;氧化車間廢氣收集經“6級亞鐵水吸收+1級堿液噴淋”處理,危廢間廢氣納入氧化車間廢氣處理設施中的“1級堿液噴淋”處理,;儲罐廢氣收集經“二級水噴淋+二級堿液噴淋吸收”處理,儲罐廢氣經“三級水噴淋吸收”處理;新建罐組三廢氣收集經“一級水噴淋+二級堿液吸收塔”處理;各類廢氣均處理達標后排放。污水站惡臭經加蓋遮蔽處理;備用發電機廢氣通過15m排氣筒高空排放;交通移動源廢氣勻速行駛、減少汽車發動機啟動次數,減少排放。 2、水環境影響分析 技改后項目廢水種類主要分為危廢綜合利用冷凝水、廢酸廢堿預處理系統冷凝水、循環冷卻系統排水、初期雨水、生活污水等,廢水均通過廠區自建污水站處理,然后排入基地污水處理廠處理。 3、聲環境影響分析 采取從聲源上降噪和從傳播途徑上降噪等措施后,廠界噪聲可滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中相應要求,噪聲環境影響可接受。 4、固體廢物處理處置 項目危險廢物交由有危險處置資質的單位處理,一般工業固體廢物交由廠家回收利用,生活垃圾由環衛部門定期清運,各類固體廢物都得以有效處置。 5、環境風險評價 項目環境風險主要為泄漏、火災爆炸和事故排放,項目應急措施均依托總公司現有應急設施,廠區雨污分流設計,設置有雨水截斷閥、事故廢水收集系統,依托現有廠區應急事故池,并設有管道與鴻海基地公共應急池連通,據環評分析項目環境風險可控。 |