一、環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目為道路工程（含跨海橋梁），施工期為12個(gè)月，建成后無(wú)工程或生產(chǎn)，對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響主要為施工期和營(yíng)運(yùn)期影響。 （1）水動(dòng)力影響 水文動(dòng)力影響方面，工程建設(shè)后，橋墩對(duì)海域的整體影響非常小，流速影響范圍主要在橋墩周邊20m范圍內(nèi)。 （2）地形地貌與沖淤環(huán)境影響 項(xiàng)目建設(shè)后，會(huì)對(duì)局部海域產(chǎn)生輕微的沖淤影響。總體來(lái)說(shuō)，工程建設(shè)對(duì)整體影響范圍局限在橋墩附近25m內(nèi)，對(duì)附近海域沖淤環(huán)境影響甚小，最大沖淤速率約0.09m/a，沖淤的變化特征與工程建設(shè)導(dǎo)致該海域流場(chǎng)變化特征基本吻合。 （3）海水水質(zhì)環(huán)境影響 水質(zhì)懸沙影響方面，橋墩施工作業(yè)產(chǎn)生的懸浮物擴(kuò)散核心區(qū)僅限于施工區(qū)附近，懸浮泥沙擴(kuò)散范圍很小，這與工程區(qū)域水動(dòng)力條件較弱的動(dòng)力條件相符。由于施工面積不大，影響范圍有限，所產(chǎn)生的影響是暫時(shí)和局部的，加之懸浮泥沙具有一定的沉降性能，隨著施工作業(yè)的結(jié)束，懸浮泥沙將慢慢沉降，工程海區(qū)的水質(zhì)會(huì)逐漸恢復(fù)原有的水平。 （4）海洋沉積物影響 根據(jù)兩季調(diào)查以及2023年春季調(diào)查，本工程附近沉積物質(zhì)量較好。因此不會(huì)改變工程海域沉積物的質(zhì)量。工程攪動(dòng)海底沉積物一般在2天內(nèi)沉積海底，除對(duì)海底沉積物產(chǎn)生部分分選、位移、重組和松動(dòng)外，沒(méi)有其它污染物混入，不會(huì)影響海底沉積物質(zhì)量。 （5）海洋生態(tài)影響分析結(jié)論 本項(xiàng)目對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境影響主要為樁基施工階段。 施工引起海水中懸浮物含量的增加，使一定范圍內(nèi)的海水變得渾濁，海水透明度降低，對(duì)浮游生物、游泳動(dòng)物、魚(yú)卵仔稚魚(yú)和潮間帶生物產(chǎn)生一定的影響。 （6）對(duì)主要保護(hù)目標(biāo)的影響分析結(jié)論 本項(xiàng)目與零散紅樹(shù)林距離僅12m，施工過(guò)程中設(shè)置鋼板樁圍堰等措施，減少懸沙對(duì)紅樹(shù)林的影響。 本項(xiàng)目在嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施、化學(xué)品泄漏風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急措施、生態(tài)保護(hù)措施和生態(tài)補(bǔ)償措 施的前提下，其對(duì)紅樹(shù)林的影響，從生態(tài)環(huán)境保護(hù)角度分析，是可以接受的。 （7）環(huán)境空氣影響 根據(jù)工程特點(diǎn)并結(jié)合沿線(xiàn)環(huán)境特征，本項(xiàng)目施工期間對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響主要是揚(yáng)塵污染、施工機(jī)械廢氣和運(yùn)輸車(chē)輛尾氣，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格落實(shí)對(duì)物料堆場(chǎng)進(jìn)行防風(fēng)遮蓋、對(duì)出入施工場(chǎng)地運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)速進(jìn)行限制及定期對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行灑水抑塵等防治措施后，本項(xiàng)目施工期對(duì)周邊大氣環(huán)境影響較小。 項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，沿線(xiàn)不設(shè)服務(wù)區(qū)，因此工程運(yùn)營(yíng)期間環(huán)境空氣影響主要是汽車(chē)尾氣排放，主要污染物為CO、NO2，污染物排放濃度較低，不會(huì)對(duì)周邊大氣環(huán)境質(zhì)量造成明顯的不良影響。 （8）聲環(huán)境影響 本項(xiàng)目施工期噪聲源主要來(lái)自施工的船舶、施工機(jī)械等，大部分噪聲源位于海上。在施工場(chǎng)地70m外，所有施工階段產(chǎn)生的噪聲衰減后均可滿(mǎn)足《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）晝間標(biāo)準(zhǔn)的要求（即晝間：65dB（A））；300m外均可滿(mǎn)足夜間標(biāo)準(zhǔn)（即夜間：55dB（A））。由于施工噪聲大多為不連續(xù)性的，其影響是暫時(shí)的，隨著施工作業(yè)的結(jié)束而消除，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生持續(xù)性影響，故施工期聲環(huán)境影響較小。 本項(xiàng)目通車(chē)運(yùn)營(yíng)后的噪聲源主要是路面行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)。由噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果可知，在不考慮建筑物和綠化帶遮擋以及不采取噪聲防治措施的情況下，本項(xiàng)目道路兩側(cè)水平方向上，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的近、中、遠(yuǎn)期的夜間噪聲均可以達(dá)到對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的聲環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明交通噪聲對(duì)道路沿線(xiàn)兩側(cè)無(wú)影響。 （9）固體廢物影響 本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固廢主要為建筑垃圾、生活垃圾、橋梁樁基鉆渣、廢棄土方、廢機(jī)油及油渣，建筑垃圾統(tǒng)一收集后交由有資質(zhì)的單位進(jìn)行綜合利用；生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)；廢棄土方及橋梁樁基鉆渣收集后運(yùn)至指定的消納場(chǎng)處置；廢機(jī)油及油渣定期由資質(zhì)單位回收處置。 本項(xiàng)目建成后，產(chǎn)生的固體廢物主要為路上過(guò)往車(chē)輛所遺棄的垃圾等，以及養(yǎng)路工人的生活垃圾，交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清理，不會(huì)對(duì)道路沿線(xiàn)環(huán)境造成影響。 本項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期固廢均進(jìn)行了妥善處置，預(yù)計(jì)對(duì)周邊環(huán)境影響較小。 二、污染防治與環(huán)境保護(hù)措施 1、廢水 施工期施工船舶含油污水收集上岸后交由有處理能力的單位接收處理，禁止直接排放海域；船舶生活污水采用船上配備的儲(chǔ)污水箱進(jìn)行收集和貯存，委托有處理能力單位回收處理，禁止在施工水域排放。本項(xiàng)目施工機(jī)械車(chē)輛沖洗廢水經(jīng)隔油+沉淀處理后上清液不外排，不會(huì)對(duì)周邊水體及土壤環(huán)境產(chǎn)生影響。泥漿水采用泥漿沉淀池固液分離，減少現(xiàn)場(chǎng)污染。產(chǎn)生的上清液循環(huán)回用于新鮮泥漿制備及施工場(chǎng)地清掃、降塵用水，產(chǎn)生的鉆渣、泥漿運(yùn)至陸上臨時(shí)棄渣場(chǎng)存放，晾干后運(yùn)至毗鄰的“荃灣港區(qū)港口二路項(xiàng)目”工程區(qū)，不排入海。 運(yùn)營(yíng)期為防止橋面油污隨同雨水一起流入海中，地表徑流通過(guò)橋梁段的坡度經(jīng)排水溝和引流溝自流至收集口，正常情況下的路面徑流雨污水經(jīng)收集系統(tǒng)（集水池采用“碎石過(guò)濾+活性炭過(guò)濾+酸堿 中和”三級(jí)處理）收集后處理后排入周邊水體。在采取上述措施的前提下，對(duì)水環(huán)境影響較小。 2、廢氣 施工船舶采用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油；對(duì)施工船舶進(jìn)行管理，檢查合格的船舶才可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，盡量減少船舶產(chǎn)生的燃油廢氣；水泥、砂、石灰等易灑落散裝物料在裝卸、使用、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)和臨時(shí)存放等全部過(guò)程中時(shí)，必須采取防風(fēng)遮蓋措施，以減少揚(yáng)塵；對(duì)進(jìn)出施工場(chǎng)地的道路進(jìn)行灑水抑塵。本項(xiàng)目線(xiàn)路兩側(cè)150m范圍內(nèi)無(wú)環(huán)境敏感點(diǎn)分布，可認(rèn)為其環(huán)境影響較小，可以接受。 3、噪聲 施工船舶采用低噪聲船舶，應(yīng)有效控制主輔機(jī)噪聲，船舶可在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管安裝彈簧吊架加以固定，機(jī)艙上布置主輔機(jī)消聲器，合理設(shè)置消聲器和機(jī)艙室結(jié)構(gòu)，限制突發(fā)性高噪聲，避免不必要的船舶汽笛鳴放；盡量采用低噪聲機(jī)械設(shè)備，對(duì)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場(chǎng)施工，施工過(guò)程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能變差而導(dǎo)致噪聲增加；采取臨時(shí)性的降噪措施，如設(shè)置臨時(shí)降噪聲屏障等；加強(qiáng)施工期噪聲環(huán)境監(jiān)理和監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)噪聲污染，應(yīng)采取有效的噪聲污染防治措施。 4、固體廢物 施工人員的生活垃圾盡量分類(lèi)收集，定期交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清理；在施工場(chǎng)地、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置固定的建筑垃圾固體廢物收集處，禁止露天堆放，建筑垃圾外運(yùn)綜合利用，運(yùn)輸車(chē)輛配備頂棚或遮蓋物，運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)全程密封，并對(duì)裝載物進(jìn)行適量灑水，防止灑落滲漏；施工機(jī)械產(chǎn)生的機(jī)械油污按危險(xiǎn)廢物處理，產(chǎn)生的油渣經(jīng)隔油隔渣池處理后定期由資質(zhì)單位到場(chǎng)回收處理，禁止私自排放傾倒。 5、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 為有效避免風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生和事故發(fā)生后對(duì)環(huán)境造成的污染，項(xiàng)目從船舶碰撞、溢油泄漏、自然災(zāi)害等方面識(shí)別可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)并對(duì)應(yīng)制定了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施。 由于本項(xiàng)目的溢油環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要可能產(chǎn)生于施工期，而本項(xiàng)目施工工期較短，且擬投入的施工船較少。施工期施工船舶應(yīng)按規(guī)章制度和施工程序進(jìn)行施工，施工前將施工水域及作業(yè)計(jì)劃呈報(bào)當(dāng)?shù)睾Ｊ潞秃降谰S護(hù)部門(mén)批準(zhǔn)，完善事故溢油應(yīng)急設(shè)施，制定應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備應(yīng)急物資。 建設(shè)單位在認(rèn)真、切實(shí)落實(shí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)提出的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，本項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平可接受。 6、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 （1）該工程建設(shè)過(guò)程中對(duì)海洋生物棲息地造成影響的作業(yè)主要是樁基施工工程。施工作業(yè)會(huì)對(duì)海洋生物棲息地造成破壞，項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)盡可能避免超出施工范圍，以及防止不可恢復(fù)的破壞和影響。 （2）采用鋼護(hù)筒防護(hù)措施可有效減緩施工懸浮泥沙對(duì)浮游生物、游泳動(dòng)物的影響，且打樁施工在鋼護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行，可使打樁噪聲傳入水域的能量很有限，可減緩施工噪聲和震動(dòng)對(duì)水生生物的直接危害。 （3）樁基施工作業(yè)時(shí)要先預(yù)警、發(fā)出較低噪聲，防止對(duì)水生生物造成驚擾。 （4）橋梁（含施工便橋）打樁、拔樁等的施工安排應(yīng)盡可能選擇避開(kāi)底棲生物、魚(yú)類(lèi)的產(chǎn)卵期、浮游動(dòng)物的快速生長(zhǎng)期及魚(yú)卵、仔魚(yú)、幼魚(yú)的高密度季節(jié)進(jìn)行施工作業(yè)。同時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)施工進(jìn)行合理規(guī)劃，盡量縮短工期，采取分段施工。 （5）施工期產(chǎn)生的施工機(jī)械及車(chē)輛沖洗廢水、生活污水以及垃圾若向海域傾倒，都將對(duì)附近海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定影響，因此應(yīng)按照有關(guān)環(huán)境保護(hù)措施中提出的具體要求加以實(shí)施，認(rèn)真落實(shí)，嚴(yán)格管理。 （6）施工機(jī)械應(yīng)日常檢查和定期維護(hù)保養(yǎng)，保持正常的工作狀態(tài)，避免帶病作業(yè)。 （7）施工單位在施工前期充分做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，組織施工人員學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》等有關(guān)法律法規(guī)，增強(qiáng)施工人員對(duì)海洋珍稀動(dòng)物保護(hù)的意識(shí)，對(duì)于施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的保護(hù)海洋生物或野生生物，嚴(yán)禁施工人員捕獵；建議施工單位制定有關(guān)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)崗位責(zé)任制。 （8）施工期間和工程建成后，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目附近的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，掌握生態(tài)環(huán)境的發(fā)展變化趨勢(shì)，以便及時(shí)采取調(diào)控措施。 | 
粵公網(wǎng)安備 44130202000199號(hào)
網(wǎng)站無(wú)障礙
