一、環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià) （1）海洋環(huán)境影響 施工航道疏浚、棧道、觀鳥平臺(tái)等構(gòu)筑物樁基施工產(chǎn)生的懸浮泥沙擴(kuò)散會(huì)影響一定范圍內(nèi)浮游生物、游泳生物和魚卵仔魚等海洋生物，還會(huì)對(duì)西側(cè)惠東縣紅樹林市級(jí)自然保護(hù)區(qū)、棲息鳥類等造成一定的影響，該影響僅存在于施工期，施工結(jié)束后影響逐漸消失，對(duì)周圍環(huán)境的影響是短暫的。工程施工過程中產(chǎn)生的懸浮泥沙擴(kuò)散和沉降，沉積物環(huán)境質(zhì)量不會(huì)產(chǎn)生明顯變化，即沉積物質(zhì)量狀況仍將基本保持現(xiàn)有水平；項(xiàng)目施工會(huì)占用一定的底棲生物生存空間，但影響范圍及程度有限本工程造成的生態(tài)損失總賠償額155.56萬元。生態(tài)補(bǔ)償方案采取增殖放流的形式。 工程后水流流態(tài)會(huì)發(fā)生一定的變化，臨時(shí)航道開挖以及紅樹林種植區(qū)堆高工程實(shí)施后會(huì)對(duì)周邊水流環(huán)境產(chǎn)生一定的影響；項(xiàng)目臨時(shí)航道工程實(shí)施后航道內(nèi)處于回淤狀態(tài)，年淤積厚度在0.1m以內(nèi)，紅樹林種植區(qū)基本處于沖刷狀態(tài)，年沖刷厚度在0.08m以內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)附近海域的泥沙沖於環(huán)境影響較小。 紅樹林長(zhǎng)成后對(duì)項(xiàng)目所在海域的水質(zhì)、沉積物和海洋生態(tài)環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期可以改善周邊水質(zhì)、沉積物質(zhì)量狀態(tài)；可提高濕地生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，對(duì)海洋生態(tài)和生物資源環(huán)境具有積極的影響。 （2）大氣環(huán)境影響 項(xiàng)目施工船舶、各類施工機(jī)械及車輛排放的燃油廢氣，其主要污染物為煙塵、SO2、NOx、CO和烴類等，鑒于施工使用的船機(jī)設(shè)備較少，燃油廢氣產(chǎn)生量相對(duì)較小，且排放點(diǎn)分散，施工方在施工過程中盡量使用低污染排放的設(shè)備，日常注意設(shè)備的檢修和維護(hù)，保證設(shè)備在正常工況條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，并在機(jī)械設(shè)備尾氣排放口加裝廢氣過濾器情況下，廢氣污染的影響很小，是可接受的；車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵，由于源強(qiáng)較小，同時(shí)施工場(chǎng)地應(yīng)落實(shí)做好大氣污染防治7個(gè)百分百，揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境所造成的影響不大。因此，項(xiàng)目施工廢氣不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生影響，正常排放情況下，項(xiàng)目大氣污染物對(duì)環(huán)境影響較小。 運(yùn)營(yíng)期廢氣主要為項(xiàng)目配置的小型科普巡查艇、水域垃圾清理艇運(yùn)行過程中產(chǎn)生的尾氣（NOx、SO2、煙塵），屬無組織排放且發(fā)生量很小，無集中排放源，同時(shí)項(xiàng)目周邊海域海面，通風(fēng)良好?？傊\(yùn)營(yíng)期船舶燃料廢氣對(duì)周圍環(huán)境影響很小。 （3）聲環(huán)境影響 項(xiàng)目在施工階段水上施工取土工程、淤泥運(yùn)輸?shù)仁┕ご?、機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲晝間達(dá)標(biāo)排放所需的衰減距離為223m，夜間達(dá)標(biāo)距離為1259m。夜間建議禁止施工，施工期間應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)督管理，向周圍排放噪聲應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》等相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）進(jìn)行控制。 運(yùn)營(yíng)期工作船噪聲排放是間歇性的，且夜間不運(yùn)營(yíng)無噪聲產(chǎn)生，項(xiàng)目周邊32米范圍內(nèi)無聲敏感目標(biāo)，故項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期噪聲對(duì)敏感目標(biāo)影響較小。 （4）固體廢物環(huán)境影響。 施工的一般固體廢物主要為生活垃圾、船舶生活垃圾、鉆渣等，危險(xiǎn)廢物為船舶、機(jī)械維護(hù)產(chǎn)生的殘油、廢油。運(yùn)營(yíng)期一般固體廢物為生活垃圾和海漂垃圾。生活垃圾與船舶生活垃圾收集上岸后一并交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)；施工船舶作業(yè)產(chǎn)生的殘油、廢油等危險(xiǎn)廢物，暫存于危廢暫存間，定期統(tǒng)一交由有危險(xiǎn)廢物處理資質(zhì)的單位將其安全處置。項(xiàng)目產(chǎn)生的建筑垃圾能回用的回用，不能回用的運(yùn)送至指定的建筑垃圾消納場(chǎng)處理。樁基施工產(chǎn)生的鉆孔泥漿通過施工船舶運(yùn)至陸域沉淀池沉淀，沉淀后的鉆渣堆存于施工場(chǎng)地區(qū)堆場(chǎng)后期回用于工地土方回填。 運(yùn)營(yíng)期廢編織布、生活垃圾和打撈的海漂垃圾一起交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。運(yùn)營(yíng)期維護(hù)棧道欄桿、觀鳥臺(tái)等刷油漆維護(hù)產(chǎn)生的廢漆桶、廢刷子、廢油漆等危險(xiǎn)廢物由施工單位帶走，集中委托處理。運(yùn)營(yíng)期船舶保養(yǎng)、維護(hù)、維修拖至專業(yè)的船廠處理，不在項(xiàng)目范圍內(nèi)保養(yǎng)、檢修。 項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢物均可得到合理處置，不會(huì)排放至海域，對(duì)周邊海域環(huán)境影響較小。 （5）陸域生態(tài)環(huán)境 對(duì)陸域環(huán)境影響主要來自施工營(yíng)地占地、水土流失等。施工臨時(shí)占地對(duì)區(qū)域內(nèi)土地利用格局不會(huì)造成明顯影響，對(duì)區(qū)域植被類型和植物種類多樣性基本無影響，對(duì)陸生動(dòng)物的影響較小，引起的水土流失影響較小。陸域用地范圍內(nèi)無重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物或古樹名木。 （6）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 通過對(duì)同類工程進(jìn)行調(diào)查及類比分析，船舶溢油事故為項(xiàng)目海域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)最大可信事故。 本項(xiàng)目預(yù)測(cè)施工船舶于施工期間絞吸船發(fā)生溢油事故對(duì)附近海域的影響，選取施工船舶燃油泄漏為溢油風(fēng)險(xiǎn)源。海域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)結(jié)果顯示，海上溢油泄漏事故導(dǎo)致溢油濃度高值區(qū)主要集中在泄漏點(diǎn)附近，隨著漲落潮流擴(kuò)散，將主要會(huì)對(duì)考洲洋現(xiàn)狀吊蠔養(yǎng)殖區(qū)、考洲洋紅樹林限制類紅線區(qū)、惠東市級(jí)紅樹林自然保護(hù)區(qū)等水域的水質(zhì)、生態(tài)造成環(huán)境影響。 在按照要求做好各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和應(yīng)急措施，制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案和配備相應(yīng)的物資，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)評(píng)提出的各項(xiàng)措施和要求的前提下，項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平可接受。 二、污染防治與環(huán)境保護(hù)措施 1、廢水 項(xiàng)目施工人員生活污水經(jīng)三級(jí)化糞池處理后與船舶生活污水一并經(jīng)槽車運(yùn)輸進(jìn)入惠東縣鐵涌鎮(zhèn)污水處理廠處理。船舶含油污水經(jīng)收集上岸后應(yīng)交由有資質(zhì)的單位處理。溢流口懸浮泥沙采用灘涂堆高區(qū)泄水口設(shè)置三級(jí)過濾措施：中粗砂過濾（厚500）+碎石反濾（厚500）+錦綸網(wǎng)過濾（40目/英寸）。 運(yùn)營(yíng)期游客、員工產(chǎn)生的生活污水經(jīng)三級(jí)化糞池處理后前期經(jīng)槽罐車運(yùn)輸進(jìn)入惠東縣鐵涌鎮(zhèn)污水處理廠處理，待后期污水管網(wǎng)建設(shè)完成直接納入惠東縣鐵涌鎮(zhèn)污水處理廠處理。船舶含油污水經(jīng)收集上岸后應(yīng)交由有資質(zhì)的單位處理。 2、廢氣 廢氣處理措施：大型設(shè)備采用低硫柴油、施工揚(yáng)塵采用灑水抑塵。運(yùn)營(yíng)期船舶為小型船舶，廢氣產(chǎn)生量較少。施工場(chǎng)地落實(shí)大氣污染防治7個(gè)百分百，即應(yīng)100%落實(shí)：施工圍擋及外架100%全封閉，出入口及車行道100%硬底化，出入口100%安裝沖洗設(shè)施，易起塵作業(yè)面100%濕法施工，裸露土及易起塵物料100%覆蓋，出入口100%安裝總懸浮顆粒物在線監(jiān)測(cè)設(shè)備。 3、噪聲 項(xiàng)目擬采取的噪聲污染防治措施包括限制隔聲、消聲、減振等防治措施、加強(qiáng)管理和檢測(cè)、保養(yǎng)各種機(jī)械設(shè)備以降低噪聲強(qiáng)度等。晝間達(dá)標(biāo)排放所需的衰減距離為223m，夜間達(dá)標(biāo)距離為1259m。夜間建議禁止施工，施工期間應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)督管理，向周圍排放噪聲應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》等相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）進(jìn)行控制。 運(yùn)營(yíng)期工作船使用小船舶，并通過距離衰減，綠化隔聲，對(duì)周邊環(huán)境影響較小。 4、固體廢物 施工期產(chǎn)生的生活垃圾與船舶生活垃圾收集上岸后一并交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)；施工船舶作業(yè)產(chǎn)生的殘油、廢油等危險(xiǎn)廢物，統(tǒng)一交由有危險(xiǎn)廢物處理資質(zhì)的單位將其安全處置。項(xiàng)目產(chǎn)生的建筑垃圾能回用的回用，不能回用的運(yùn)送至指定的建筑垃圾消納場(chǎng)處理。樁基施工產(chǎn)生的鉆孔泥漿通過施工船舶運(yùn)至陸域沉淀池沉淀，沉淀后的鉆渣堆存于施工場(chǎng)地區(qū)堆場(chǎng)后期回用于工地土方回填。 項(xiàng)目苗木存活后維護(hù)期拆掉編織布會(huì)產(chǎn)生少量懸浮泥沙，編織布交由環(huán)衛(wèi)部門處理。游客、員工產(chǎn)生的生活垃圾通過及時(shí)收集，交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一外運(yùn)進(jìn)行處理，清理艇打撈的海洋垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)、分揀。廢編織布收集交由環(huán)衛(wèi)部門處置。運(yùn)營(yíng)期維護(hù)棧道欄桿、觀鳥臺(tái)等刷油漆維護(hù)產(chǎn)生的廢漆桶、廢刷子、廢油漆等危險(xiǎn)廢物由施工單位帶走，集中委托處理。運(yùn)營(yíng)期船舶保養(yǎng)、維護(hù)、維修拖至專業(yè)的船廠處理，不在項(xiàng)目范圍內(nèi)保養(yǎng)、檢修。 5、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 為有效避免風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生和事故發(fā)生后對(duì)環(huán)境造成的污染，項(xiàng)目從船舶碰撞、溢油泄漏、自然災(zāi)害等方面識(shí)別可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)并對(duì)應(yīng)制定了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施。 由于本項(xiàng)目的溢油環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要可能產(chǎn)生于施工期，而本項(xiàng)目施工工期較短，且擬投入的施工船的較少。因科研需要紅樹林巡查、保護(hù)、防蟲害配置的船舶為科普巡查艇、水域垃圾清理艇，均為新采購的小型船舶，攜帶燃油量較少，航速小，靈活易操作，發(fā)生溢油事故較小。因此，本項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期不單獨(dú)配備溢油應(yīng)急設(shè)備，一旦發(fā)生溢油事故，將采用區(qū)域聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急處理方案，充分利用附近現(xiàn)有的溢油應(yīng)急力量。項(xiàng)目所在惠州海域的現(xiàn)有溢油應(yīng)急力量和周邊企業(yè)應(yīng)急力量應(yīng)急能力遠(yuǎn)大于本項(xiàng)目可能產(chǎn)生的最大溢油量。 建設(shè)單位在認(rèn)真、切實(shí)落實(shí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)提出的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，本項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平可接受。 6、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 運(yùn)營(yíng)期游客、員工產(chǎn)生的生活污水經(jīng)三級(jí)化糞池處理后前期經(jīng)槽罐車運(yùn)輸進(jìn)入惠東縣鐵涌鎮(zhèn)污水處理廠處理，待后期污水管網(wǎng)建設(shè)完成直接納入惠東縣鐵涌鎮(zhèn)污水處理廠處理。運(yùn)營(yíng)期廢編織布、生活垃圾和打撈的海漂垃圾一起交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。若項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間紅樹林發(fā)生蟲害，優(yōu)先采用物理、生物方法進(jìn)行防治，盡量不采用噴灑殺蟲劑等化學(xué)防治，若采用則應(yīng)采取措施禁止對(duì)周邊水體造成污染。采取措施消除或減輕青苔等附著貝類對(duì)紅樹林的危害。若維護(hù)期間紅樹林發(fā)生蟲害，通過采取措施，避免對(duì)周邊環(huán)境造成影響。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期不會(huì)對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。 項(xiàng)目棧道跨越自然岸線3.1m。本項(xiàng)目為生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目，種植的紅樹林將與附近已種紅樹林共同構(gòu)建一個(gè)穩(wěn)定紅樹林生態(tài)系統(tǒng)，改善考洲洋簡(jiǎn)單的生物結(jié)構(gòu)，保護(hù)堤岸，美化景觀，提高所在海域紅樹林大氣凈化、水體凈化功和海洋沉積物凈化功能，為所在海域漁業(yè)資源等海洋生物提供食物和庇護(hù)場(chǎng)所，豐富區(qū)域生物多樣性，提高所在海域的海水水質(zhì)、海洋沉積物和海洋生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。 | 
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