1、生態(tài)環(huán)境影響 （1）施工期 本工程評(píng)價(jià)區(qū)面積4333.12公頃，占地中林地占66.55%；耕地占15.09%；濕地占6.00%；其余占地類型較小。本項(xiàng)目建設(shè)占用面積為約390.20公頃（臨時(shí)用地約59.60公頃，永久用地約330.60公頃）。其中尾葉桉林永久占用119.8公頃，臨時(shí)占用面積31.88公頃，占永久用地面積約39%；鴨腳木林永久占用面積80.96公頃，占占用面積約25.68%，其余植被占地較小。 本項(xiàng)目占用的土地類型主要為林地，項(xiàng)目施工將會(huì)對(duì)用地范圍內(nèi)的植被進(jìn)行清除，對(duì)植被生物量、生物多樣性等造成一定影響。工程臨時(shí)占地主要為施工便道、施工工區(qū)等設(shè)施場(chǎng)所的用地。工程臨時(shí)占地面積為131.04hm2。臨時(shí)用地及施工活動(dòng)等將對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)用地產(chǎn)生一定影響，但臨時(shí)占地對(duì)耕地的影響是暫時(shí)的，僅限于施工期和恢復(fù)期，待施工結(jié)束后，臨時(shí)用地將全部整地后歸還當(dāng)?shù)鼐用瘢謴?fù)原來使用功能。 （2）營(yíng)運(yùn)期 本項(xiàng)目的建設(shè)將產(chǎn)生一定的阻隔效應(yīng)，特別是在植被狀況較好路段，道路運(yùn)營(yíng)對(duì)兩棲、爬行及小型獸類的阻隔效應(yīng)較顯著。在其他農(nóng)業(yè)生狀況較好路段，道路運(yùn)營(yíng)對(duì)兩棲、爬行及小型獸類的阻隔效應(yīng)較顯著。公路阻隔效應(yīng)對(duì)鳥類和中大型哺乳類的影響不大。 （3）對(duì)生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)的影響 本項(xiàng)目不涉及生態(tài)保護(hù)紅線、基本農(nóng)田。本項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)鹽州苦竹坑水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)（臨近），有黃埠鎮(zhèn)鎮(zhèn)級(jí)森林公園（不占用）、惠東縣稔平半島黑排角地質(zhì)自然公園（隧道穿越）。 ①黃埠鎮(zhèn)鎮(zhèn)級(jí)森林公園 本項(xiàng)目不占用調(diào)整后的黃埠鎮(zhèn)鎮(zhèn)級(jí)森林公園，且森林公園范圍內(nèi)無附屬設(shè)施，未設(shè)置棄渣場(chǎng)、攪拌站、鋼筋加工廠等臨時(shí)設(shè)施。 ②惠東縣稔平半島黑排角地質(zhì)自然公園 惠東縣稔平半島黑排角地質(zhì)自然公園目前正在積極申報(bào)省級(jí)地質(zhì)公園資格工作，規(guī)劃文件已考慮本項(xiàng)目的建設(shè)并預(yù)留通道。因此本項(xiàng)目只以隧道形式穿越惠東縣稔平半島黑排角地質(zhì)自然公園，樁號(hào)為K20+548~K21+326，穿越長(zhǎng)度約778m，最大埋深283m。 ③鹽州苦竹坑水庫飲用水水源保護(hù)區(qū) 其中本項(xiàng)目臨近鹽州苦竹坑水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)一級(jí)保護(hù)區(qū)，其距離本項(xiàng)目用地紅線僅4m。本項(xiàng)目在水源保護(hù)區(qū)附近路段設(shè)置阻擋措施：在鹽州苦竹坑水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)附近路段設(shè)置2個(gè)應(yīng)急事故池，有效容積830m3，池體做好防腐、防滲措施（防滲系數(shù)≤10-10cm/s），池底定期進(jìn)行清理。 2、大氣環(huán)境影響 （1）施工期 公路施工過程中環(huán)境空氣污染源主要為揚(yáng)塵污染和瀝青煙氣污染等。 （2）營(yíng)運(yùn)期 路面機(jī)動(dòng)車尾氣排放以及服務(wù)區(qū)、管理中心和養(yǎng)護(hù)工區(qū)集中區(qū)油煙廢氣。 3、地表水環(huán)境影響 本項(xiàng)目跨越河流9條，水庫1座。 （1）施工期 橋梁施工廢水：本項(xiàng)目全線共有橋梁30座，其中涉水橋梁工程為東坑水庫，有8組涉水橋墩。水中橋墩施工過程中，橋墩基礎(chǔ)、墩身以及臨時(shí)支撐等隨下構(gòu)筑物的施工產(chǎn)生的SS、石油類等對(duì)水體水質(zhì)產(chǎn)生短暫的影響，但影響程度相對(duì)較小。 隧道施工廢水：本項(xiàng)目共設(shè)隧道5座，全長(zhǎng)7151.5m，根據(jù)設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)踏勘，隧道附近無明顯地表水體。針對(duì)本項(xiàng)目隧道施工產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水，要求處理流程如下：首先進(jìn)行中和處理調(diào)和pH值，然后利用地形修建多級(jí)沉淀池去除泥漿等雜質(zhì)，沉淀池底部的泥漿定時(shí)清運(yùn)，上清液循環(huán)再利用或作為施工降塵、路面灑水和植被恢復(fù)綠化用水，多余部分排入附近溝渠；爆破采用安全無毒炸藥施工，對(duì)水環(huán)境基本不產(chǎn)生毒性物質(zhì)影響。 施工人員生活污水：施工人員住宿比較分散，為生活方便，大部分都靠近沿線城鎮(zhèn)或村莊，每個(gè)施工地點(diǎn)一般有280人左右，按每個(gè)施工點(diǎn)的施工人員集中居住，每個(gè)施工點(diǎn)的生活區(qū)污水排放量約為33.6t/d。本項(xiàng)目施工營(yíng)地生活污水采用移動(dòng)式生化一體化處理設(shè)施處理后，回用于場(chǎng)地內(nèi)地面沖洗、抑塵，以及澆灌附近的林草地，不外排。同時(shí)，在施工營(yíng)地四周設(shè)立截水溝，以避免生活污水進(jìn)入附近水體。 攪拌站、預(yù)制場(chǎng)施工生產(chǎn)廢水：攪拌站、預(yù)制場(chǎng)的施工生產(chǎn)廢水主要是施工機(jī)械和砂石料的沖洗廢水，一般一處場(chǎng)地的生產(chǎn)廢水量（沖洗廢水）少于1t/d，生產(chǎn)廢水中主要污染物為SS。另外，施工物料、露天施工機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生一定量的污水。對(duì)以上廢水進(jìn)行沉淀、隔油和中和處理后，尾水作為日常灑水降塵利用，不外排。 （2）營(yíng)運(yùn)期 營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境污染源主要是服務(wù)區(qū)、管理中心、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等附屬設(shè)施運(yùn)行產(chǎn)生的生活污水、降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水等。 沿線6處收費(fèi)站產(chǎn)生的生活污水量較小，每處收費(fèi)站產(chǎn)生量約為0.64t/d，水量較小，可采用設(shè)置化糞池 ，定期清掏。 養(yǎng)護(hù)工區(qū)、收費(fèi)站廢水排放量較少，主要為生活污水，污染物濃度低，設(shè)化糞池處理，并定期清掏。其余服務(wù)設(shè)施設(shè)化糞池+一體化污水處理裝置處理，處理達(dá)標(biāo)《城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2020）城市綠化、道路清掃標(biāo)準(zhǔn)后，用于服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、管理中心等場(chǎng)區(qū)及沿線道路澆灑和綠化用水。 4、土壤和地下水環(huán)境影響 本次評(píng)價(jià)不包含加油站建設(shè)內(nèi)容，在其建設(shè)時(shí)另行評(píng)價(jià)。 根據(jù)導(dǎo)則要求，不開展地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)及土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)。 5、固體廢物影響 （1）施工期 本項(xiàng)目擬設(shè)置棄土場(chǎng)12處，可堆放棄土 531.40萬m3，棄方運(yùn)至本方案選定的棄渣場(chǎng)永久堆放。總占地面積63.84hm2。棄土場(chǎng)不占用生態(tài)保護(hù)紅線、基本農(nóng)田、飲用水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、風(fēng)景名勝區(qū)。 （2）營(yíng)運(yùn)期 日常保養(yǎng)維修產(chǎn)生的耗材以及廢潤(rùn)滑油等。 6、聲環(huán)境影響 （1）施工期 沿線200米范圍內(nèi)居民點(diǎn)。 主要措施：并針對(duì)主體工程、大臨工程施工期影響采取相應(yīng)的措施，主要通過優(yōu)化施工工藝和設(shè)備選擇、采取必要的噪聲污染控制措施（場(chǎng)區(qū)圍擋及聲屏障），合理安排作業(yè)時(shí)間、合理不布局施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安排施工運(yùn)輸車輛的行走路線和行走時(shí)間等措施，來降低施工期作業(yè)對(duì)附近居民區(qū)的聲環(huán)境影響。 （2）營(yíng)運(yùn)期 影響情況：本項(xiàng)目聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的居民、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點(diǎn)。根據(jù)調(diào)查，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及46處聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，主線38處，互通8處。其中村莊28處，住宿公寓5處，學(xué)校8處，寺廟3處，衛(wèi)生站1處、在建高層1處。經(jīng)過預(yù)測(cè)分析，本項(xiàng)目遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)46處聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，共有16處超過相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。 主要措施：本項(xiàng)目涉及超標(biāo)敏感點(diǎn)路段設(shè)置低噪聲瀝青路面約1160m，橋梁采用減振降噪型伸縮縫；對(duì)石湖頭開發(fā)區(qū)住宿公寓等1處需安裝4m高折板式聲屏障250延米，投資1125萬元；對(duì)吉城社區(qū)2、逕口村、逕口小學(xué)、赤砂新村、赤砂村、海唇村等6處需安裝4m高折板式聲屏障2450延米，投資882萬元；對(duì)龍印村等1處需安裝3m高聲屏障300延米，投資84萬元；對(duì)白蓮寺、黃埠中學(xué)、四門村、龍亨古寺、招魁村、李屋村、洞上村、大水坑村等8處需安裝2.5m高聲屏障3550延米，投資532.5萬元；降噪環(huán)保總投資2623.5萬元。 7、海洋環(huán)境影響 本工程在施工過程中會(huì)對(duì)海洋生物棲息地造成短時(shí)期的破壞，施工過程中應(yīng)當(dāng)盡可能防止破壞超出施工范圍，以防止不可恢復(fù)的破壞和影響。 8、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響 ①跨海工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)： 項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)過程中涉及的危險(xiǎn)物質(zhì)主要為施工船舶航行過程中使用的燃料油。油品具有易燃、易爆、持久性污染環(huán)境等危險(xiǎn)特性。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期橋墩增加了區(qū)域通航風(fēng)險(xiǎn)，可能造成船舶碰撞橋墩產(chǎn)生溢油風(fēng)險(xiǎn)，另外橋上車輛碰撞，造成車輛燃油泄漏到海域的風(fēng)險(xiǎn)，該部分風(fēng)險(xiǎn)同施工船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)類似。制定應(yīng)急預(yù)案等方式加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理。 ②水源保護(hù)區(qū)風(fēng)險(xiǎn)： 本項(xiàng)目雖不穿越鹽州苦竹根水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)，但距離該飲用水水源保護(hù)區(qū)一級(jí)保護(hù)區(qū)僅4m，項(xiàng)目施工行為必將動(dòng)用一些施工機(jī)械設(shè)備、設(shè)置施工場(chǎng)地，進(jìn)行物料運(yùn)輸?shù)取Ｒ虼耍?xiàng)目施工期可能會(huì)對(duì)該飲用水水源保護(hù)區(qū)產(chǎn)生環(huán)境影響。 風(fēng)險(xiǎn)防范措施：禁止橋面徑流直接排入保護(hù)區(qū)內(nèi)水體，橋面徑流雨水須經(jīng)集雨管網(wǎng)收集后引至大橋兩端處理設(shè)施（設(shè)事故池），初期雨水經(jīng)隔油沉淀后，徑流雨水中所攜帶的污染物基本被去除，經(jīng)處理后引入溝渠排放。若在保護(hù)區(qū)附近發(fā)生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故，可利用排水溝及沉淀池截流收集危險(xiǎn)品及事故廢水，再進(jìn)行應(yīng)急處置。邊溝、事故池須做好防滲處理。 | 
網(wǎng)站無障礙
