1、生態環境影響 （1）施工期：本項目對生態環境的影響主要是對土地的占用及對地表植被的破壞等。通過采取加強施工期環境管理，控制施工作業范圍，減少臨時占地和植被破壞，分層開挖、分層堆放、分層回填，在工程結束后恢復綠化等措施后，總體上對區域植被類型、生物量、生物多樣性和生態系統服務功能的影響程度不大，項目建設對沿線生態系統影響較小。 （2）營運期：正常情況下臨時占地地表植被基本得到恢復，對沿線生態環境和地表植被基本上沒有影響。 2、大氣環境影響 （1）施工期：項目施工期大氣污染源主要是運輸車輛和施工場地產生的揚塵、路面攤鋪的瀝青煙及施工機械尾氣。通過落實強施工管理，施工場地圍擋封閉，對砂石等建筑材料遮蓋，棄土及時清理運，大臨工程盡量遠離沿線敏感點等措施可減少揚塵對敏感點影響，并隨著施工期結束影響也隨之消失。 （2）運營期：運營期對環境空氣的影響主要來自機動車尾氣，良井服務區、管理中心（兼2#集中住宿區）、1#集中住宿區和養護工區的食堂油煙。通過加強公路管理及路面養護， 加強路域、橋梁護欄、服務區綠化，以緩解汽車尾氣對周圍環境的影響。集中住宿區、養護工區、管理中心和良井服務區等附屬設施應安裝油煙凈化器，使油煙排放滿足《飲食業油煙廢氣排放標準（試行）》(GB18483-2001)要求。采取以上措施后，運營期對大氣環境的影響很小。 3、地表水環境影響 （1）施工期：施工營地位于市政污水管網收集范圍內的，生活污水經化糞池預處理后排入市政污水管網；施工營地不在市政污水管網收集范圍內的，生活污水經化糞池和一體化生活污水處理裝置處理后回用于施工場地灑水抑塵不外排。橋梁樁基施工采用圍堰法施工，施工廢水收集后用于場地內的灑水抑塵。拌合站、預制場、料場等施工場地內四周設置排水溝，排水溝末端設置沉淀池，截留雨水徑流，經沉淀處理后回用于施工工序。 （2）營運期：良井服務區及管理中心（兼2#集中住宿區）生活污水經一體化生活污水處理設施（水解酸化+接觸氧化）處理達到《城市污水再生利用 城市再用水水質》（GB/T18920-2020）中沖廁和城市綠化標準后回用于沖廁和綠化，不外排。1#集中住宿區、養護工區及沿線收費站生活污水經化糞池預處理后排入周邊市政管網，進入江北污水處理廠、馬安鎮污水處理廠、良井鎮污水處理廠、永湖鎮污水處理廠、白花鎮污水處理廠和大亞灣第三水質凈化廠進一步處理。對于穿越水源準保護區的路段，擬通過設置監控攝像頭、警示牌，橋面兩側各設置雙層護欄，橋面路基段徑流通過排水溝排至準保護區外等措施進行保護。 4、固體廢物影響 （1）施工期：施工期固體廢物主要為橋梁施工產生的廢棄泥漿，棄方及施工人員的生活垃圾等。施工營地設置垃圾箱，并將收集的垃圾交由當地環衛部門收集處置。經采取措施后，施工期固體廢物均得到有效處理處置，不會對沿線環境產生明顯影響。 （2）營運期：項目運營期的固體廢物主要是服務區、養護工區、集中住宿區、管理中心及收費站等附屬設施產生的生活垃圾，經統一收集后交由環衛部門處理，嚴禁隨意丟棄。經采取措施后對外環境影響不明顯。 5、聲環境影響 （1）施工期：施工期噪聲主要來源于施工機械和運輸車輛產生的噪聲。通過嚴格控制作業時間，盡量選用低噪聲設備，加強機械維修保養，合理布置施工場地，將高噪聲機械遠離敏感點，采取移動聲屏障等措施降低噪聲影響，對沿線聲環境和居民點的影響較小。 （2）營運期：在項目全線路面擬采用低噪聲路面及在橋梁伸縮縫設計方面優先選取梳齒板伸縮縫的前提下，對敏感點采取隔聲窗、聲屏障、聲屏障+隔聲窗的降噪措施，同時在有條件路段設置綠化降噪措施。 6、環境風險影響 項目跨越飲用水源準保護區路段和敏感水體路段的橋梁采用SA級防撞護欄、設立限速標志和警示牌、設置路面橋面徑流收集系統，采取以上措施后可有效預防環境風險事故發生，環境風險水平總體可控。 | 
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