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建設單位：  

東風本田汽車零部件有限公司

建設地點：  

惠州大亞灣經濟技術開發區西部綜合產業園區新興產業園地塊新荷大道以南

環評機構：

惠州市環科環境科技有限公司

項目概況：  

一、現有項目概況

東風本田汽車零部件有限公司在惠州大亞灣經濟技術開發區西區建設有新寮廠（以下簡稱“新寮廠”）和新工廠兩個廠區。

新寮廠位于惠州大亞灣經濟技術開發區西區新寮村，成立于1994年12月，之后陸續經過8次環評申報及審批。目前，新寮廠仍在運營中，年產轎車發動機及底盤的核心零部件1100萬套/年，生產工藝主要為鑄造和機加工（含涂裝及熱處理）。

新工廠位于大亞灣經濟技術開發區西區新興產業園新荷大道以南地塊，分兩期建設。一期項目于2012年獲得大亞灣分局批復，建設內容包括2座鑄造廠房、3座預留加工廠房及配套2條鑄造生產線。2015年3月新獲批建設1座鍛造廠房，配套1條鍛造生產線。項目生產廢水和生活污水經處理后全部回用，不對外排放。二期生產汽車零部件1700萬套/年，配套毛坯涂裝線1條、剎車盤涂裝線3條、曲軸熱處理線4條、凸輪軸熱處理線1條和離心鑄造線2條及機加工生產線。目前，項目完成了主體廠房建設，凸輪軸熱處理線和2條曲軸熱處理線正在安裝設備及調試。企業已停止二期項目建設，擬將已建廠房和設備納入本次申報的遷擴建項目中，待項目審批后再投產。

二、遷擴建項目概況

遷擴建項目南面為一期項目地塊；北面緊鄰擬建的新荷大道和空地；東北面為荷茶村；東面為縣道206和空地；西面為工業空地及擬建的龍山三路。本次遷擴建項目新增占地面積265455m²，新增建筑面積138405.3m²；建成后廠區總占地面積為413455m²，總建筑面積184124.3m²。項目總投資153300萬元，其中環保投資643萬；遷擴建項目新招員工1800人，員工均不在廠區內住宿。主要生產裝置采用連續操作，全日制三班倒。

遷擴建項目產品包括底盤零部件和發動機核心零部件，生產規模為1950萬臺套/年（15.4萬t/a），其中轉向節200萬套/年、剎車盤400萬套/年、前輪轂200萬套/年、輪軸/叉臂200萬套/年、凸輪軸200萬套/年、軸承座200萬套/年、曲軸200萬套/年、連桿200萬套/年、缸套150萬套/年。另外，項目年產中間產品曲軸模具768個/年，僅供廠區自用，不外售。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施：  

遷擴建項目廢氣污染主要有離心鑄造廢氣、清磨廢氣、底盤車間廢氣、發動機車間廢氣和污水處理站惡臭。其中①離心鑄造車間廢氣采用布袋除塵對廢氣處理后可達標排放；②清磨輔房打磨過程中會產生一定量的金屬屑，經收集后通過布袋除塵器處理；③底盤車間廢氣主要有剎車盤涂裝線有機廢氣和烘干燃燒廢氣、機加工油霧等，其中機加工數控設備均配套設有油霧回收裝置，設計回收率90%，經回收后揮發的少量有機廢氣以無組織形式排放，噴漆廢氣經收集后采用催化燃燒方式處理；④發動機車間廢氣主要有曲軸熱處理廢氣、凸輪軸熱處理廢氣和凸輪軸拋丸粉塵等，曲軸熱處理生產線廢氣污染源包括氧化脫脂廢氣、連續爐廢氣、天然氣燃燒廢氣，擬收集后采用“噴淋+除霧+UV光解”裝置處理，凸輪軸熱處理廢氣收集后采用“噴淋+UV光解”處理。凸輪軸拋丸處理的粉塵經配套布袋除塵器處理。發動機車間數控機加工過程使用切削液、切削油會揮發產生有機廢氣，機加工數控設備均配套設有油霧回收裝置，設計回收率90%，經回收后揮發的少量有機廢氣以無組織形式排放；⑤廢水處理站惡臭廢氣主要污染因子為氨、H₂S、臭氣濃度，通過對于產臭單元池加設密閉蓋板，對池內臭氣設集氣管收集，再通過“噴淋塔+生物濾床”處理。

項目無需設置大氣防護距離，環評建議在生產車間和配套污水站外設置100米的環境防護距離，根據項目所在地周圍敏感目標的分布及規劃情況，項目所在地環境防護距離內沒有居民點。

2、遷擴建項目廢水將依托一期項目污水處理站進行處理，廢水處理系統設計處理規模為650m³/d，主要采用“分類預處理+厭氧+活性污泥+接觸氧化+曝氣生物濾池+砂濾+（超濾+反滲透）”的組合工藝進行處理。本次遷擴建項目進入污水處理站的廢水量為463.2m³/d，遷擴建后全廠進入污水處理站的廢水量為569.4m³/d。其中，切削液廢水經隔油預處理；其余生產廢水和生活污水直接經調節池混合一并處理，尾水分三股去向：

①第一股尾水213.8t/d，可達到《城市污水再生利用—工業用水水質》（GB/T19923-2005）中“洗滌水”標準，作為中水回用于廠區噴淋塔補水、地面清洗用水，該股中水對水質鹽分指標無要求；

②第二股尾水165t/d，經“超濾+反滲透”進一步深度處理（處理率75%），去除鈣、鎂等鹽分指標后形成RO中水，達到《城市污水再生利用—工業用水水質》（GB/T19923-2005）中“敞開式循環冷卻補充水”標準，回用于循環冷卻系統補充水，可避免冷卻系統結垢，濃水返回至調節池進一步處理；

③第三股廢水為190.6t/d，達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）中的一級A標準、廣東省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時段一級標準和《淡水河、石馬河流域水污染物排放標準》（DB/2050-2017）金屬制品行業排放限值的三者較嚴者，接入大亞灣第二污水處理廠處理。COD、氨氮、總磷和石油類達到《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）IV類標準，其余指標達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準和廣東省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時段一級標準的兩者較嚴者后，排入坪山河。

3、聲環境影響評價及其環保措施

項目建成后所產生的噪聲源主要是各生產設備及配套設備，在采取設備防震、隔聲、消聲等降噪措施后，預計項目投產后晝間廠界噪聲可以達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）3類標準，夜間噪聲對東廠界疊加背景噪聲值后略有超標。從環境保護角度出發，建設單位必須重視噪聲的防治工作，建議在靠近高噪聲源的廠界設置聲屏障，保證夜間生產時噪聲達標。

4、固體廢物影響評價及其環保措施

項目一般工業固體廢物包括熔化爐爐渣、布袋除塵灰、邊角料、金屬渣、廢次品，收集后全部交由資源回收公司綜合利用；廢水處理污泥企業從嚴按危險廢物處置，委托鑫隆環保公司處理；其他危險廢物包括廢淬火油、廢切削油、廢機油、廢油桶、廢活性炭統一收集后委托東江威立雅環境服務有限公司集中處置；廢含油抹布歸入生活垃圾管理處置，生活垃圾收集后交由環衛部門統一清運。

5、土壤環境影響分析

本項目采用雨污分流制排水系統，污水處理站水池、事故池均用水泥硬化，四周壁用磚砌再用水泥硬化防滲，全池涂環氧樹脂防腐防滲。固廢房地面采取粘土鋪底，再在上層鋪設10-15cm的水泥進行硬化，并鋪環氧樹脂防滲；通過上述措施可使重點污染區各單元防滲層滲透系數≤10-7cm/s，減少污染物污染土壤環境。

公眾參與

我局在受理公告期間未收到公眾反饋意見。