記者從廣州地鐵集團(tuán)獲悉，廣佛南環(huán)（佛山西站-番禺站）、佛莞城際（番禺站-東莞西站）即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，并與佛肇城際（佛山西站-肇慶站）、莞惠城際（東莞西站-小金口站）相連。屆時(shí)，廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州等5個(gè)城市將實(shí)現(xiàn)“一線(xiàn)聯(lián)通”。

　　全線(xiàn)39座車(chē)站惠州占7座

　　“廣佛南環(huán)、佛莞城際將在完成試運(yùn)行和各項(xiàng)相應(yīng)的程序后盡快開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。”廣州地鐵集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)許坤杰介紹，兩條城際鐵路開(kāi)通后，將與已開(kāi)通的佛肇城際、莞惠城際首末相連，形成一條全長(zhǎng)258公里、橫跨5座城市、呈東西走向的交通大動(dòng)脈，加強(qiáng)廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州等5個(gè)城市的聯(lián)系，加快形成大灣區(qū)“1小時(shí)通勤圈”，使得各城市之間人員往來(lái)及文旅商貿(mào)更加便利、流動(dòng)更加高效、發(fā)展更加融合。

　　記者了解到，上述4條城際線(xiàn)路由廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，以廣州番禺站為中心，向西為廣肇城際，向東為廣惠城際，全線(xiàn)設(shè)39座車(chē)站，其中，廣州5座車(chē)站、佛山9座車(chē)站、肇慶6座車(chē)站、東莞12座車(chē)站、惠州7座車(chē)站，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為200公里。

　　城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)今日在佛肇、莞惠城際鐵路上線(xiàn)

　　“為滿(mǎn)足不同旅客的出行需求，四線(xiàn)貫通后將全面啟用‘站站停+大站快車(chē)’公交化運(yùn)營(yíng)模式，新增番禺站和廣州長(zhǎng)隆站兩個(gè)快車(chē)停靠站，全線(xiàn)快車(chē)?？空军c(diǎn)達(dá)到14個(gè)?！睆V東城際鐵路運(yùn)營(yíng)有限公司車(chē)站服務(wù)中心主任工程師張巧介紹，目前佛肇城際和莞惠城際快車(chē)停靠站分別是肇慶、鼎湖東、大旺、三水北、佛山西、東莞西、西平西、松山湖北、常平南、陳江南、西湖東及小金口站。貫通運(yùn)營(yíng)后，將根據(jù)線(xiàn)路實(shí)際客流情況靈活調(diào)整行車(chē)組織。

　　在廣佛南環(huán)、佛莞城際運(yùn)行試驗(yàn)期間，廣東城際鐵路運(yùn)營(yíng)有限公司初步測(cè)算，四線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)后，從廣州長(zhǎng)隆站乘坐“大站快車(chē)”出發(fā)，到佛山西站、東莞西平西站用時(shí)約30分鐘，到肇慶鼎湖東站、惠州陳江南站用時(shí)約60分鐘，將充分發(fā)揮廣州核心城市的輻射帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)廣州至佛山、東莞中心30分鐘互達(dá)，其他城市60分鐘互達(dá)。

　　在購(gòu)票方面，廣肇、廣惠城際將沿用廣清、廣州東環(huán)城際的“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)。其中，12306票務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日一次有效”，城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)全國(guó)交通一卡通、嶺南通、羊城通、廣州地鐵APP城際乘車(chē)碼等多種支付方式進(jìn)站乘車(chē)。

　　旅客搭乘城際鐵路將與地鐵一樣便捷，實(shí)現(xiàn)隨到隨走，無(wú)需提前購(gòu)票，出行時(shí)間也更加靈活。5月15日，城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)將在佛肇、莞惠城際鐵路上線(xiàn)。張巧提醒，旅客使用城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)需提前在廣州地鐵APP上進(jìn)行注冊(cè)，通過(guò)實(shí)名制驗(yàn)證后使用城際乘車(chē)碼，也可憑本人身份證等證件在車(chē)站設(shè)備上進(jìn)行實(shí)名制驗(yàn)證，使用實(shí)體票卡并核驗(yàn)人臉后進(jìn)站乘車(chē)。

　　據(jù)悉，為配合廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路正在開(kāi)展的運(yùn)行試驗(yàn)工作，自5月13日起，佛肇、莞惠城際鐵路車(chē)票預(yù)售期已調(diào)整為3天。

記者戴建 通訊員張潔 李志光 吳思慧