車輛進(jìn)入惠河高速新擴(kuò)建兩側(cè)通行。

　　3月28日，惠河高速改擴(kuò)建項(xiàng)目完成首段5公里交通轉(zhuǎn)換，拉開了全線交通轉(zhuǎn)換的序幕。

　　當(dāng)天上午，在中鐵十四局T9標(biāo)珠田互通至仲愷路段，主線車流處于封閉狀態(tài)，在一聲工作指令發(fā)出后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將水碼、反光錐等設(shè)施移除，交警、路政車輛緩緩向前驅(qū)動(dòng)，有序引導(dǎo)后續(xù)車流進(jìn)入右幅新擴(kuò)寬的道路上。

　　據(jù)介紹，目前廣東高速公路改擴(kuò)建實(shí)行“邊通行、邊施工”的建設(shè)模式，原舊路的改造需要通過交通轉(zhuǎn)換創(chuàng)造封閉的工作面。“我們集中機(jī)械設(shè)備力量，現(xiàn)場(chǎng)投入50臺(tái)機(jī)械設(shè)備，100多名技術(shù)人員，確保首段交通轉(zhuǎn)換的順利實(shí)施。”T9標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人周書劍介紹，接下來項(xiàng)目將加快原四車道車流轉(zhuǎn)換到新擴(kuò)建兩側(cè)通行，完成第一階段交通轉(zhuǎn)換，為全面開展舊路病害處治和中央分隔帶改造做好充足準(zhǔn)備。

　　惠河高速是粵東北地區(qū)的交通大動(dòng)脈。為保障車輛安全通行，項(xiàng)目不斷優(yōu)化交通組織方案，按照“減少干擾、保障通行、科學(xué)組織”的原則，在轉(zhuǎn)換段增設(shè)了臨時(shí)照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志、電子導(dǎo)向牌等指示設(shè)施共242個(gè)，在每40米間隔預(yù)留一處應(yīng)急出口，配置了3個(gè)反光錐和一個(gè)太陽(yáng)能爆閃燈，供司乘人員快速應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況。考慮到司乘人員行車的舒適性，項(xiàng)目在臨時(shí)通行的橋面加鋪一層2厘米厚的UTAC超薄瀝青層，使其具有富油防水、靜音抗滑的特性，有效改善行車體驗(yàn)。

　　作為廣東省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，惠河高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽(yáng)區(qū)，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與江西省等中部地區(qū)聯(lián)系，促進(jìn)廣東區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

記者戴建 通訊員劉志浩 李樹焱