一塊預(yù)制梁板經(jīng)過恒溫恒濕環(huán)境養(yǎng)護(hù)后被送出蒸養(yǎng)區(qū)，12月2日上午，長深高速河惠段改擴(kuò)建項目首片預(yù)制梁在T5標(biāo)完成制造，標(biāo)志著工程正式開啟預(yù)制梁施工，項目建設(shè)進(jìn)一步提速。

　　首片預(yù)制梁是河惠段改擴(kuò)建項目金龍大道跨線橋左幅9-2中梁，長30米、高1.6米，采用高標(biāo)準(zhǔn)的C50混凝土澆筑。據(jù)介紹，施工準(zhǔn)備期間，項目組織參建方多次開展預(yù)制梁圖紙復(fù)核，嚴(yán)格把控原材料進(jìn)場和檢驗工序，對所有施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，確保首片預(yù)制梁施工達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

　　項目總工程師鐘純耀告訴記者，項目T5標(biāo)共計需生產(chǎn)2492片預(yù)制梁，預(yù)制梁數(shù)量大，涉及雙T梁、小箱梁和實心板梁等型號種類多、工期緊張，“為高質(zhì)高效完成預(yù)制梁生產(chǎn)任務(wù)，我們在T5標(biāo)段打造了智慧梁場，設(shè)置了自動化環(huán)形生產(chǎn)線，大幅提高了預(yù)制梁的整體品質(zhì)和生產(chǎn)效率。”

　　鐘純耀表示，該生產(chǎn)線包含鋼筋綁扎區(qū)、混凝土澆筑區(qū)、蒸汽養(yǎng)生區(qū)等，各區(qū)域經(jīng)軌道連接成環(huán)形，由移動臺座搭載預(yù)制梁“穿梭”到不同的工序，生產(chǎn)大部分通過機(jī)械自動完成，相比傳統(tǒng)人工制梁，效率提升近2.5倍，每片梁生產(chǎn)時間可節(jié)省近5天。“首片梁預(yù)制完成，確立了后續(xù)梁板制造的最佳生產(chǎn)工藝和各項試驗參數(shù)，為項目智慧梁場大規(guī)模生產(chǎn)提供了經(jīng)驗。”

　　據(jù)了解，長深高速河惠段改擴(kuò)建項目是粵東北地區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)的交通大動脈，全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區(qū)，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。項目建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與江西省等地的聯(lián)系，推進(jìn)深莞惠都市圈核心區(qū)與河源等地連接，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 

（記者戴建 通訊員劉志浩 程宏宇）